二段階右折は、原動機付自転車（原付）が交差点を安全に右折するために定められた、道路交通法上の重要なルールです。
教習所や学科試験では必ず出題されますが、実際の交通の流れの中で正しく理解できていない人も少なくありません。
この記事では、二段階右折の意味から具体的な手順、注意点までを実用的に解説します。
二段階右折が必要とされる理由
原付は車体が小さく加速力も限られているため、自動車と同じように右折レーンへ進入すると、事故のリスクが高くなります。
特に交通量の多い交差点では、後続車との速度差や巻き込み事故が起こりやすくなります。
そこで採用されているのが二段階右折です。
原付をいったん直進させてから向きを変えることで、右折時の危険を減らし、交差点全体の交通を円滑にする目的があります。
二段階右折の具体的な手順
二段階右折は、信号機などにより交通整理が行われている交差点で、標識や標示に従って行います。
手順としては、まず交差点の30メートル手前で右折の合図を出し、道路の左端に寄ります。
信号が青になったら、右折せずにそのまま直進し、交差点を渡り切った先で停止します。
次に、車体の向きを右に変え、前方の信号が青になるのを待ちます。
青信号になったことを確認してから、徐行しながら進行する、という流れです。
二段階右折が義務になるケースと例外
原則として、原付は二段階右折を行う必要があります。
ただし、「二段階右折禁止」や「小回り右折可」などの標識がある場合は例外となり、その指示に従います。
また、交差点の規模が小さく、右折専用レーンが設けられていない場合など、状況によっては通常の右折が認められるケースもあります。
標識や路面標示を見落とさないことが重要です。
実際の走行で注意したいポイント
二段階右折で特に注意したいのは、合図を早めに出すことと、停止位置を正しく守ることです。
交差点内で迷った動きをすると、後続車や横断歩行者に危険を及ぼします。
また、信号待ち中は無理に前へ出ようとせず、落ち着いて次の青信号を待つことが安全運転につながります。
二段階右折は「面倒なルール」ではなく、原付を守るための大切な仕組みだと理解しておきましょう。
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